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仿真设计 
船舶噪声与振动研究的目的在于，确保设备装置的可靠性，减少噪声和振动对人们的影响，改善舒适性。 1、空气声和结构声的研究与控制 海上设施的噪声过大，使人们在驾驶室和控制室感到不适，精力难以集中，甚至在工作区域交流都变得困难，严重影响工人的身心健康。 （1）空气传播噪声
（2）结构传播噪声
2、振动的研究与评估 主框架设计和设备固定点的改进与优化，能够避免在设计的早期阶段出现共振。 这项工作需要建立在以下几点的基础上：
3、有限元分析（FEA） 有限元分析在以下三个方面特别有用：
研究结果的验证在工厂验收测试（在供应商测试台上）和试运行（在船坞或离岸）期间完成。在这些测试期间，懿朵智慧声谷具有进行噪声和振动测试的经验与能力。
1、电机振动噪声分析 （1）电机NVH风险识别及根因分析
（2）电机电磁多目标优化设计
（3）齿轮NVH多目标优化
2、 风机振动噪声分析 低噪声风机风道设计关键技术点：气动与声学性能结合的设计、气动噪声精准计算方法及问题诊断、多参数敏感性分析与优化技术、样件快速成型与试验技术。 （1）依据气动性能要求，设计风机风道
（2）准确计算风机风道气动噪声，诊断噪声问题
（3）多参数敏感性分析与优化
（4）快速样件制作与性能验证试验
3、水泵振动噪声分析 往复泵在运行过程中，活塞或柱塞的周期性运动会产生压力脉动，导致管道发生振动，剧烈振动会引起管道疲劳失效、设备损坏、仪表失真等问题，严重威胁安全生产和人员健康。 懿朵智慧声谷使用给定的系统几何模型建立仿真分析模型。此模型包含往复泵，脉动阻尼器(如果有的话)及入口和出口侧，建模完成后，对泵系统的脉动和振动进行分析。
某泵压力分布云图 振动是管道运行中的一种多发现象，振动导致的疲劳失效会降低管道和设备的使用寿命、危及使用安全。懿朵根据国际相关标准和规范，对管道系统振动进行分析与研究，提出降低振动风险措施。 1、流致振动（FIV） 研究目的：在整个设施中识别潜在的流致振动（FIV）风险管道，并给出降低高振动风险管道的湍流源或响应的建议措施。
2、声致振动（AIV） 研究评估压降阀、安全阀和其他压降设备下游的声学能量，给管道系统、阀门提供建议改造措施和其他的方法来降低动态应力等级。
安全阀能产生高的AIV效果 管道位移图：壳模态 3、周期性流致激励（FIP和VIV） 当分支连接口处产生扰动时，定常流动可激起一段封闭的旁支管中气体的声 共振（产生离散频率涡流）。绕流导致涡流以特定的频率脱落。当热电偶套管或 其他探头伸入流体内部时，涡流脱落频率不应与探头的固有频率相关。
涡流 一段封闭的旁支管 4、往复泵和压缩机的脉动 和结构表现的固有频率类似，管道系统内的流体也能表现出声学固有频率，并能够放大低等级的压力脉动，导致过大的摇摆力。懿朵智慧声谷用有限元分析和脉动分析（根据API618和API674）来预测和优化这些振动级。
5、其他机械激励
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